RESEÑAS

CURAVACAS, CORREDOR SUR (AD)

RESEÑAS  |  Hielo/Nieve
Curavacas, corredor sur (AD)

FICHA

Primera Invernal:

Alejandro Díez Riol, Felipe Calleja, Andrés Ceresa y Ángel de Felipe el 19 de marzo de 1967

Desnivel:

400 metros

Dificultad:

III/ 2+ AD inf

Horario:

1,5 /2 horas de aproximación + 2 horas de corredor

Material:

Piolets, crampones, casco, cuerda, alguna estaca y ancla recomendables por si acaso

Imagen croquis

Perfil de la cara sur del Curavacas. (foto: Foropicos.net)

Perfil de la cara sur del Curavacas. (foto: Foropicos.net)

En la parte final del corredor, con buenas condiciones de nieve.

En la parte final del corredor, con buenas condiciones de nieve.

Un agradecido corredor ideal para iniciarse en la montaña invernal. Muy evidente y estético, surca la cara sur del monte Curavacas en una línea casi perfecta.

Un corredor sin demasiadas dificultades, siempre sin olvidar que nos movemos en terreno invernal, con las dificultades que ello conlleva.

La canal sur presenta inclinaciones de 45º-50º mantenidos, con una salida a 60-65º y un posible resalte mixto, según condiciones.

Acceso: Desde la carretera de los pantanos, dejamos el coche en el pueblo de Vidrieros. En la parte más occidental del pueblo sale una pista que tomaremos. Llegamos a una valla metálica que cruzamos para seguir por la pista. Enseguida el camino se mete en el cauce del río, hasta salir a un pequeño circo, desde el que la canal sur es ya muy visible.(1,5 / 2 horas)

Descripción: La canal comienza por pendientes suaves de menos de 40º. Poco a poco se va empinando, hasta llegar a un tramo de roca, que normalmente se puede salvar tanto por la derecha como por la izquierda, indistintamente. A partir de aquí, la inclinación no baja de 45º, pero no presenta dificultad. Casi llegando a la salida es donde encontraremos los mayores obstáculos. Con poca nieve, un resalte de roca corta la entrada al corredor final. En mixto se puede superar, pero si no hay nada de nieve, es un muro de V / V+, difícil de proteger (la roca no ofrece demasiadas posibilidades. Superado éste, unos últimos metros, muy empinados nos llevarán a la salida.(60-65º)
Desde el pequeño collado tenemos dos opciones:
-continuar por la derecha hacia las rocas, buscando un bonito diedro helado.
-bordear las rocas dirección norte y buscar la subida más asequible hacia la derecha. Este tramo, suele estar siempre helado, y es muy expuesto, ya que las pendientes se cortan metros más abajo en un precipicio, por lo que una caída sería fatal. Por tanto, no bajar la atención hasta la cima, ya que este tramo es muchas veces mas expuesto que el corredor en sí.

Descenso: desde la cima, continuar en dirección este, buscando la subida normal por el Callejo Grande. Suele haber huella, pero ojo si hay niebla porque es fácil despistarse aquí. La bajada por el Callejo Grande (vía normal) es empinada, pero no suele presentar malas condiciones, ya que la orientación es sur, y el canal es muy ancho. Una vez bajado el Callejo, retomamos nuestros pasos de subida hasta el coche.

Para los que os sepa a poco, siempre podréis acometer una ascensión más entretenida en la misma montaña: La gran diagonal de la cara noreste.

Recomendaciones:

El canal sur es un corredor sencillo, que no presenta grandes dificultades en sí mismo. A pesar de su orientación sur, el filo rocoso de su derecha lo protege de los rayos del sol hasta bien entrada la mañana, por lo que suele aguantar incondiciones aceptables bastante tiempo.

En numerosas reseñas se presenta como muy fácil o nada comprometido. Y la mayoría de las veces es así, ya que hay nieve suficiente, y además hay huella abierta. Sin embargo, no debemos olvidar que presenta zonas de hasta 65º,y un posible resalte en mixto, o V+ si está seco. Por tanto, habrá que valorar bien nuestras capacidades y conocimientos, y saber decidir si las condiciones del corredor son las adecuadas o no a nuestro nivel.

Por otro lado, la salida hasta la cima suele ser expuesta, debido al hielo, al igual que la bajada de la cima hasta el collado del Callejo Grande. Esta zona, conocida como la Llana, ha sido testigo de numerosos accidentes mortales, algunos por imprudencias, y otros por simple mala suerte.
No olvidemos el terreno en el que nos movemos.

Buenas escaladas!!!!

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